深圳骡子运输精神的行业性质
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骡子运输精神的行业性质，驴子运输队的行业性质，决定了他们须少惰性，勤奋。 他们埋头苦干，不仅仅是劳力，也是心力交瘁。 他们弃家露宿，常常年复一年。 须随时与恶劣的自然环境和恶劣的天气作斗争，时刻追赶时间，须抓住机会。 当然，这比移居安土的农民要痛苦得多，“日出而作，日落而息”。
不管路多长，驴子运输队都要一步一步来。 出发后，每天早上须早起。 中途不得不生火做饭。 中午和下午要上行李，卸货，搭帐篷。 晚上须起床到半夜，看看被放养在山上的骡子马是不是跑远了。 是否安荃。 光是每天的上货、卸货，对骡子的人来说是很辛苦的工作，一个人须上货、卸货十匹以上的骡子马所载的上千斤的行李，一天两次甚至更多。 无论每天多么艰苦和疲惫，都须先伺候马一天吃三餐，追马的人须先喂马吃，然后轮到自己送自己。
由于小驴运输队的各项工作都是由赶马人分工配合的，所以每个赶马人都须具备所有赶马人应该具备的能力和能力。 他们不仅要了解四季令、天气变化，还须识别方位之路，通晓各民族语言。 另外，须认识骡子马的性质，须掌握各种小驴运输队所需的技能。 例如，须清点物品、辨别物品、开枪打仗、记账做饭、砍柴烧火、识别山野菜果实、扛东西、戴手掌修手、找草食、喂牲畜当医生
驴子运输队大部分时间是在野外度过的。 于是他们举目无亲，有时谁也帮不了。 同样是驴运输队里的人也是萝卜坑，生存劳动完全靠自己。 懒惰的人在驴子运输队里不能混在一起。
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深圳马帮的历史变迁_骡马队运输特点 [2023-03-21]
以骡马为役，运输物资，以前是很平常的事。赶骡马的人也特别多，由此形成专门的行业。马帮，远途运输，团队出行，从而形成具有帮派意识的职业团队，有别于普通的赶马人。马帮分为两类，有帮和拼伙帮之分。帮多指单独的私家长期经营的马帮；拼伙帮则由两个以上不大的马帮合伙组成，属短期性质，规矩和管理较为松散些。行船走马三分命。山高路远、行路险峻，难免遇上匪患打劫，虎豹蛇虫，恶劣气候，自然时时危机，处处风险。西南地区
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深圳穿行在林间的骡子运输队 [2021-10-21]
由于道路不通，大型机械、运输车辆无法进入，给基础挖掘、材料运输等施工工作带来很大困难。 为了抓住工期，施工项目部从浙江叫来擅长登山负荷的骡子，承担砂石、水泥、塔材等工程材料等的运输任务。 山坡陡，路陡，每匹骡子都负重难走。 管理骡子的工人说，为了维持骡子马旺盛的体力，每天都要在骡子马吃的饲料中加入红枣和糖，以增加骡子马的营养。 据悉，该骡子马输送队每天平均往返25次，输送砂石、水泥、铁塔等材
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深圳马帮运输的工程量 [2024-10-08]
一、运输货物的种类与数量马帮运输的货物种类繁多，包括茶叶、盐巴、粮食、药材、瓷器等。这些货物的重量和体积各不相同，因此运输的工程量也会有所不同。例如，运输大量粮食或瓷器可能需要更多的马匹和更长的运输时间。二、运输距离与地形条件马帮运输的工程量还受到运输距离和地形条件的影响。长距离的运输需要更多的马匹和更长的时间，而崎岖不平的山路或险峻的地形则会增加运输的难度和工程量。例如，在云贵高原等山区，马帮需