深圳马帮的形成
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马帮运输队告诉您马帮起源于云南与西藏之间的贸易往来，起初，只是货商将自己的马用于短途运输。然而，随着对外贸易的发展，需要长途贩运的货物逐渐增多。此外，由于道路条件复杂，单人马难以行走，因此几家企业与合伙企业共同运输了一批货物。清朝时期，马帮达到锭峰，云南运出的货物总量大幅增加。除了每年运输600多万公斤京铜外，茶、盐等云南特产也是各马帮运输的主要货物。中间有100多个驿站，从云南普洱府到拉萨7019里。随着滇藏公路和川藏公路的开通，汽车取代了马。马帮，这种古老的运输方式，逐渐退出了历史舞台，赶马人已经是。2005年5月1日，“女马锅头”来自娜和来自云南省宁朗、墨江、红河、贡山、腾冲和施甸的43个地方“赶马人”从云南普洱县运送约4吨普洱茶，穿越云南、四川、陕西、山西、河北五省，跋涉4000多公里，历时5个半月抵达北京，再现了166年前云南马帮在京献茶的历史。十年前，摄影师张伟在卢沟桥拍摄了这对夫妇，卢沟桥是一天后的营地“赶马人”的身影。十年来，当年马帮运来的普洱茶价格不同，赶马人的情况也各不相同。时光如流水流过每一个人的脸庞，冲刷着独特的人生故事。2015年，张伟前往云南昆明、景洪、宁洱、墨江、红河、宁朗等地，寻找并记录了他们十年的变迁。
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深圳大山里的现代马帮，穿行在乡村间的运输队伍 [2023-03-21]
走在山区的农村，不时会看到一队骡马驮着重物行走在乡村的山路上。驮运的物品主要是建房用的石料、砖块、沙子、水泥等，都是特别沉重的物品。虽然国家的村村通工程改善了大部分农村的交通状况，但还是有少部分的地方暂时没有通路。没通公路的地方都是山高坡陡，人烟，只有一条步行小道供人行走。一般少量的农业物质和生活用品就用人力搬运，但是较多且重的物品单靠人力十分困难。所以用骡马运输队的方式就应运而生。一些有钱的农民
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深圳严冬将至，印军物流生命线靠骡马？ [2022-11-10]
随着中印边境形势持续紧张，路透社周一透露，从骡子到大型运输机，印度军队已经启动了整个物流网络，向中印边境沿线的士兵运送材料，以度过严冬。中印之前在加勒万、班公湖等地对峙。近几个月来，印度将大量弹药、装备、燃料、冬季物资和食品运往“拉达克地区”。目前，印度军方已向该地区运送了15万多吨物资。随着大量冬季作战物资的到来，印度军队已经做好了充分的准备。据报道，印度正准备让军队在危险的高海拔边境部署整个冬
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深圳骡子运输精神的行业性质 [2021-10-21]
骡子运输精神的行业性质，驴子运输队的行业性质，决定了他们须少惰性，勤奋。 他们埋头苦干，不仅仅是劳力，也是心力交瘁。 他们弃家露宿，常常年复一年。 须随时与恶劣的自然环境和恶劣的天气作斗争，时刻追赶时间，须抓住机会。 当然，这比移居安土的农民要痛苦得多，“日出而作，日落而息”。 不管路多长，驴子运输队都要一步一步来。 出发后，每天早上须早起。 中途不得不生火做饭。 中午和下午要上行李，卸货，