深圳骡子运输队

以骡马为役，运输物资，以前是很平常的事。赶骡马的人也特别多，由此形成专门的行业。马帮，远途运输，团队出行，从而形成具有帮派意识的职业团队，有别于普通的赶马人。马帮分为两类，有帮和拼伙帮之分。帮多指单独的私家长期经营的马帮；拼伙帮则由两个以上不大的马帮合伙组成，属短期性质，规矩和管理较为松散些。行船走马三分命。山高路远、行路险峻，难免遇上匪患打劫，虎豹蛇虫，恶劣气候，自然时时危机，处处风险。西南地区

　　骡子运输精神的行业性质，驴子运输队的行业性质，决定了他们须少惰性，勤奋。 他们埋头苦干，不仅仅是劳力，也是心力交瘁。 他们弃家露宿，常常年复一年。 须随时与恶劣的自然环境和恶劣的天气作斗争，时刻追赶时间，须抓住机会。 当然，这比移居安土的农民要痛苦得多，“日出而作，日落而息”。　　不管路多长，驴子运输队都要一步一步来。 出发后，每天早上须早起。 中途不得不生火做饭。 中午和下午要上行李，卸货，

　　骡子运输队是指按照民间约定俗成地组织起来的赶马人及其骡子队的称呼。 马帮是大西南地区交通运输方式之一，它也是茶马古道的主要运输方式，面对险恶随时变化的环境，生死与共同特殊的生存方式形成了马帮自身严格的组织与合作规则，有自己在马帮内的习俗禁忌和隐语。　　马帮运输骡子马运输是近代广西的主要运输工具。　　交通干线货物的长途运输全靠人的背。 即使两条干线开通后，在广西干线以外的地区，主要的交通工具仍然